Краны башенные

Рис.1. Общий вид крана КС-4572 с основной стрелой (а) и сменным рабочим оборудованием (б)

1 - неповоротная  часть; 2 - основная стрела; 3 - поворотная  часть; 4 - сменное рабочее оборудование (гусек) 

Крутящий момент, развиваемый двигателем, передается через коробку отбора мощности на насосы, питающие рабочей жидкостью механизмы выдвижения секций стрелы, вращения поворотной рамы, грузовой лебедки, гидроцилиндр подъема стрелы. Коробка отбора мощности установлена на коробке передач шасси. На кране КС-4572 возможна раздельная и совместная работа его механизмов. Одновременно могут выполняться следующие крановые операции (рабочие движения): вращение поворотной рамы; подъем (опускание) груза и подъем (опускание) стрелы; подъем (опускание) груза и выдвижение (втягивание) секций стрелы; подъем (опускание) стрелы и вращение поворотной рамы; выдвижение (втягивание) секций стрелы и подъем (опускание) стрелы.

При нейтральном  положении рычага коробки передач  вращение первичного вала двигателя  шасси и зубчатого колеса на нем  передается на промежуточное зубчатое колесо и на зубчатые колеса, соединенные с гидронасосами с помощью зубчатых муфт. При передвижении каретки зубчатых муфт выходят из зацепления с зубчатыми полумуфтами. Таким образом, насосы включены. Путем подачи рабочей жидкости к гидромотору грузовой лебедки через упругую кулачковую муфту приводится во вращение первичный вал редуктора грузовой лебедки. Затем через вал-шестерню и шестерню приводится в движение промежуточный вал, зубчатое колесо и вал-шестерня обеспечивают работу выходного вала, соединенного зубчатой муфтой с барабаном грузовой лебедки. При этом тормоз разомкнут гидроразмыкателем. Когда рабочая жидкость подводится к гидромотору механизма поворота, закрепленного на поворотной раме, приводится во вращение вал-шестерня. С помощью зубчатого колеса первой ступени редуктора механизма поворота вращение передается его промежуточному валу. Затем через зубчатые колеса второй ступени крутящий момент передается выходному валу.

На конце выходного вала жестко посажено зубчатое колесо, которое находится в зацеплении с зубчатым венцом роликового опорно-поворотного круга, закрепленного на опорном кольце нижней опорной рамы. Зубчатое колесо, перекатываясь по венцу, вращает поворотную раму.

Основанием крановой установки служит нижняя опорная (несущая) рама, на которой смонтированы выносные опоры, предназначенные для повышения  устойчивости крана и разгрузки  шасси при его работе.

Привод управления коробкой отбора мощности - электропневматический. На кране КС-4572 установлены следующие контрольно-измерительные приборы и устройства: указатель давления масла для контроля работы двигателя из кабины машиниста; указатель температуры воды в блоке цилиндров двигателя; манометр для контроля высокого давления в напорной магистрали от насоса к распределителю; манометр для контроля низкого давления в сливной магистрали; указатель крена; указатель грузоподъемности; счетчик моточасов.

Модернизированный образец крана КС-4572 имеет индекс КС-4572А. На базе кранов КС-4572, -4572А создан автомобильный кран КС-45719-1 грузоподъемностью 20 т. Кран, установленный на шасси КамАЗ-53228 с колесной формулой 6х6, получил индекс КС-45719-4. Грузовые характеристики кранов КС-45719-1 и -45719-4 одинаковы. Привод крановой установки - гидравлический, унифицирован с приводом кранов КС-4572, -4572А, осуществляется от двух аксиально-поршневых насосов, которые через карданные валы соединены с коробкой отбора мощности шасси. В свою очередь, отбор мощности производится от двигателя шасси через коробку передач. Краны оборудованы гидравлическими выносными опорами с выдвижными опорными балками нижней несущей рамы. Система телескопирования стрелы длиной 9,7...21,7 м включает в себя два гидроцилиндра выдвижения, обеспечивающих независимость управления выдвижением и втягиванием каждой из двух подвижных секций. Предусмотрена возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств. В его составе имеется микропроцессорный ограничитель грузоподъемности, который автоматически защищает кран от перегрузки и опрокидывания, отображает информацию о работе крана в цифровой форме на дисплей в кабине машиниста (крановщика).