Объекты патентного права

Патентное право — подотрасль гражданского права, регулирующая правоотношения, связанные с созданием и использованием (изготовление, применение, продажа, иное введение в гражданский оборот) объектов интеллектуальной собственности, охраняемых патентом. Упомянутые объекты интеллектуальной собственности называются также промышленной собственностью.

Объектами патентных прав являются результаты интеллектуальной деятельности в научно-технической  сфере, отвечающие установленным  настоящим Кодексом требованиям к  изобретениям и полезным моделям, и результаты интеллектуальной деятельности в сфере художественного  конструирования, отвечающие установленным настоящим  Кодексом требованиям  к промышленным образцам.

Изобретение (полезная модель) - это результат  интеллектуальной деятельности человека в какой-либо сфере технологии.

Промышленный  образец - это результат  творческой деятельности человека в области  художественного  конструирования. 

 Великие изобретения

 За  время своего существования  человечество постоянно  пыталось усовершенствовать  свою жизнь. Неважно, что именно было двигателем прогресса, важно, что  прогресс никогда  не останавливался. От колеса к космическому аппарату, от массивной  печатной машинки  к ультра тонкому компьютеру – человечество проделало этот путь за много тысячелетий. Некоторые предметы были «изобретены» дважды: согласно легендам многие современные вещи, без которых мы сегодня не можем представить себе жизни, уже присутствовали задолго до их «вторичного» изобретения на острове-государстве в Атлантиде. Но Атлантида давно ушла под воду, и доказать наличие там этих предметов становится практически невозможным.

 Колесо

 Колесо  признано во всем мире самым старым и  самым важным изобретением человечества. Его  появление относят  к эпохе древнего Шумера в Масопотамии (современный Ирак) в пятом веке до нашей эры. Изначально это были гончарные колеса . Через два столетия, в третьем веке до н.э., колесо добралось до Индии и Пакистана и распространилось по всей индийской долине. У северных отрогов Кавказа было найдено несколько захоронений, в которых были найдены повозки и телеги, датируемые 3 700 годом до нашей эры. Самое раннее изображение предполагаемой повозки, то есть двухосного и четырехколесного предмета можно увидеть на глиняном горшке (3 500 год до н.э.), найденном на юге Польши.

 Колесо  появилось в Индии  и Европе приблизительно в четвертом тысячелетии  до нашей эры. В Китайской Народной Республике (КНР)колесо, как составляющая колесницы, появилось в 1200 году до н.э., но некоторые ученые оспаривают этот факт и относят конные повозки еще к 2000 году до н.э. Возможно ли параллельное изобретение колеса в Азии или своеобразный «прыжок» через Гималайский хребет – до сих пор остается открытым вопросом.

 Некоторые ученые стараются  доказать, что колесо было изобретено в  Европе. Свою теорию они объясняют  трудностями путей  в долинах, а также  постоянной добычей  леса – именно это, считают они, могло  бы послужить прекрасной подоплекой изобретению  колеса как части  транспорта. Хронологические  заметки о колесном транспорте в Европе говорят о том, что здесь он появился не позднее четвертого тысячелетия до нашей  эры. Благодаря кочевникам и миграциям колесо узнали в районе Каспийского  и Черного моря, а уже оттуда оно  попало в Месопотамию  в конце четвертого тысячелетия. Это  служит объяснением  тому факту, что на Ближнем Востоке  не было найдено ни одного следа развития колесного транспорта, хотя присутствуют несколько  абсолютно несхожих видов. 

Хоть они и не изобрели колеса, но ольмеки и представители других культур западного полушария приблизились в к нему. При раскопках были найдены колесообразные камни, служившие, по всей видимости, детскими игрушками, и датируемые 1500 годом до н.э. Таким образом, изобретение колеса попадает на период позднего неолита и должно рассматриваться с другими технологическими преимуществами, которые обеспечили расцвет человечества в начале Бронзового века. 

Ранние колеса представляли собой простой российский рубль диск с дыркой для оси. Из-за особенной структуры дерева горизонтальный срез ствола для дела не подходил, так как он не выдержал бы большую нагрузку, поэтому в производстве использовались бруски, вырезанные в длину. Самое древнее подобное колесо было произведено в племени алекерн, и найдено в 20 километрах к юго-востоку от Любляны, Словения. Согласно заключения австрийских ученых, этот предмет был сделан где-то между 3350 и 3100 годами до н.э., и по возрасту даже превосходит те, которые были найдены в германии и Швейцарии.

Изобретение колеса также сыграло большую роль для технологии в целом. Так появилось водяное колесо, зубчатое колесо, колесико для удочки и астролябия. Современные потомки колеса это пропеллер, бензиновый двигатель, гироскоп и различные турбины.

Ну  а впоследствии и  автомобиля…

В настоящее время  существует 2 основных вида выдачи охранных документов на объекты  промышленной собственности- это явочная(регистрационная) и проверочная(исследовательская)системы. 

• явочная (регистрационная) - заявка проверяется  только по формальным признакам, не проводится экспертиза новизны, изобретательского  уровня, в отдельных  случаях проводится экспертиза промышленной применимости, необходимая  проверка объекта  может быть проведена  только в случае возникновения  спора о действительности патента; система  дешевая, но не застрахованная от регистрации некачественных объектов (применяется  в Бельгии, Испании, Италии, России –  только в отношении  полезных моделей);

• проверочная (исследовательская) – экспертиза проводится и по форме и  по существу в полном объеме, система надежная, но дорогостоящая  и длительная (применяется в США).

 Самолёт

 Все знают, что одно из величайших достижений двадцатого века на сегодняшний день является изобретение  самолёта. Наверное, глядя на птицы, люди вдохновлялись и  приобретали желание  научиться летать так же, как делают это они. О людях, создавших крылья, или которым каким-либо образом удалось  взлететь в небо, складывались легенды, ходили слухи, но это  всё было далеко до реальности.

 Леонардо  да Винчи, чьё имя  известно каждому  из нас, тоже пытался  сделать нечто  подобное, точнее, смоделировать. Ещё в эпоху  Возрождения, в которой  довелось ему творить, он создавал идеи механического  полёта. И, как ни странно, после него осталось огромное количество разнообразных рисунков, на которых видны  его чертежи. И  всё-таки до действительности было далековато: 400 лет…

 В 1738 году швейцарский  математик и врач Даниэль Бернулли открыл закон, на котором после и началось базироваться самолётостроение. И по его принципу уже в девятнадцатом веке многие люди, начавшие заниматься воздухоплаванием, начали использовать при создании планеров. Джордж Кейли, которого сейчас называют «отцом аэроплана», в 1853 году построил и удачно испытал первый в мире планер. Который далее был модернизирован до управляемого. А далее уже шли работы над созданием непосредственно самих самолётов. Начались изобретаться специальные двигатели, которые некоторым образом могли сообщить ту скорость самолёту, которая создала бы подъёмную силу.И, спустя, огромное количество лет, самолёт стал именно таким, каким мы видим его сейчас. 

 Бумага

 Слово бумага произошло  от греческого слова, обозначающего египетский папирус. Производили  папирусы около 3000 года до н.э. в Египте, откуда их продавали в  Древний Рим и  Древнюю Грецию. После  этого активно  начал использоваться пергамент – материал из выделанной шкуры  животного. Во времена  правления династий Шанг (1600 -1050 гг. до н.э.) и Чжу (1050 - 256 гг. до н.э.) записи обычно велись на кости или бамбуке, из-за чего перевозить их было довольно накладно: они были ломкими и тяжелыми. Иногда использовался такой легкий материал, как шелк, но все же он был очень дорогим. По легенде на создание бумаги – оптимального материала для письма – королевского придворного Кай Луня вдохновило наблюдение за осами и пчелами. Произошло это знаменательное событие в 105 году нашей эры, хотя некоторые археологические раскопки подтверждают существование бумаги еще во времена императора Ву Ханя, то есть около II века до нашей эры, но тогда они предназначались для заворачивания бронзовых зеркал. Применялась бумага также и для того, чтобы упаковывать «опасные» лекарства. Невзирая на то, что в III веке бумага уже использовалась повсеместно для письма, ее «оберточные» функции не исчезли.

 Во  время правления  династии Танг (618-907) бумага была свернута в бумажные конвертики , чтобы сохранять вкус и аромат , находящегося в ней чая . Письменные заметки того времени говорят о том, что чай подавался в разноцветных чашках, где были пакетики разной формы и размера. Во время же династии Сонг ( AD 960-1279) правительство напечатало не только первые денежные знаки (banknote) в мире, но и показало всему мировому сообществу, как давать взятки. Денежного знака , предназначенные для государственных служащих , дарились им в конвертах .

 Многие  историки утверждают, что бумага была ключевым элементом для  мировой культуры. Согласно их теории китайская культура была намного более  бедной, чем западная, так как бамбук меньше подходил для  записей, в отличие  от папируса. Однако во времена династии Хан Китай вырвался вперед, и Европа смогла нагнать его  только в эпоху  Ренессанса с появлением бумагопечатания и прессы. Конечно же, книги существовали и в 1400-500 годах, но до девятнадцатого века они были очень дорогими. 
 

 Электрическое освещение

 Современный человек не в силах  представить свою жизнь без электрических  приборов. Таких как телевизор, чайник или лампочка, такого привычного и столь необходимого в домашнем хозяйстве прибора. Лампа накаливания была изобретена в 1879 году Томасом Эдисоном, одним из величайших изобретателей того времени. Лампа накаливания пришла на смену газовой лампе, столь популярной в XIX веке. Принцип работы лампочки заключается в том, что тончайшая металлическая нить, находящаяся в стеклянной колбе с откачанным воздухом, под воздействием электрического тока, раскалялась и начинала излучать свет. Даже спустя больше века лампочка почти не изменилась, претерпев лишь небольшие изменения. Лампа накаливания состоит из цоколя, контактных проводников, нити накала, предохранителя и стеклянной колбы, заполненной буферным газом и ограждающей нить накала от окружающей среды. Но в отличие от современных ламп, лампы Эдисона не отличались большой продолжительностью работы, но и это не помешало ей вытеснить газовое освещение. И лишь в 1909г сотрудник компании General Electric, Ирвинг Ленгмюр, придумал как увеличить срок жизни лампочки, его идея заключалась в том чтобы заполнять колбу инертным газом, что замедлило процесс испарения материала нити накаливания.

  Вот несколько фактов из жизни лампочки:

 В американском городе Ливермор, есть электрическая 4-ваттаня лампа ручной работы, которую часто называют «Столетняя лампа». Она практически никогда не выключаясь горит более 100 лет, начиная с 1901 года.

До  того как лампа  Эдисона не получила широкого распространения, люди спали по 10 часов  в сутки. 
 

В СССР после осуществления  ленинского плана  ГОЭЛРО лампа накаливания  получила прозвище «лампочка  Ильича». В наши дни  так называют простую  лампочку свисающую с потолка без плафона.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Буклет. 
 

Объекты Патентных прав.