Производство угля

После остывания кокс сортируют  и направляют на металлургические заводы для доменных печей.

Летучие продукты выводятся  через отверстия вверху камер  и поступают в общий газосборник, где из них, как в нашем опыте, конденсируется смола и аммиачная  вода.

 

Схема коксовой камеры

На рис. 1 показана схема коксовой камеры. Она имеет две торцовые стороны — коксовую, куда выталкивается  из камеры кокс (коксовый пирог), и машинную — для ввода в камеру коксо-выталкивателя 5, представляющего собой пластину с размерами, немного меньшими, чем  у сечения камеры. При коксовании машинная и коксовая стороны камеры плотно закрываются дверцами 2. В своде камеры имеются отверстия, через которые загружается шихта с помощью загрузочного вагона с бункерами 4, течки которых устанавливаются над отверстиями в своде камеры. Вагон перемещается по рельсовому пути, расположенному над коксовыми камерами, и обслуживает десятки камер. После загрузки шихта в камере разравнивается, загрузочные отверстия закрываются и начинается процесс коксования.

 

Операторская схема коксовой камеры

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

До недавнего времени  в топливном балансе страны огромная доля приходилась на нефть. В связи  с развитием энергоснабжения  осуществляется перевод энергетики с использованием нефти и нефтепродуктов в качестве топлива на широкое  применение в этих целях природного газа, угля, на использование атомной  энергии. Это значит, что тяжелые  остатки переработки нефти-мазуты будут более полно перерабатываться в светлые нефтепродукты, необходимые  для современного органического  синтеза. Химической науке предстоит  задача изыскать более эффективные  пути переработки нефти, природного и попутных газов, угля, сланцев, а  также усовершенствовать существующие с целью более полного и  комплексного использования природного углеводородного сырья.

Получение искусственного жидкого  топлива не является новой проблемой. Установка гидрирования угля была введена  в Германии еще в 1923 году, а в 1943 этим путем в Германии было получено 2 миллиона тонн бензина и 800000 тонн дизельного топлива. Процесс получения искусственного жидкого топлива был весьма дорогим  и проходил при давлении 70 Мпа и температуре 180 ^оС. В послевоенные годы гидрирование угля практически потеряло промышленное значение.

В настоящее время учеными  разрабатываются другие экономически более выгодные методы гидрирования угля с использованием эффективных  катализаторов, что даст возможность  снизить температуру и давление.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы:

1. Н.Л.Глинка. Общая химия. Изд-во «Химия», 1972.-712 с.
2. Химическая энциклопедия. Даф-Мед. Изд-во «Сов.энциклопедия», 1990. – 671с.
3. Краткая химическая энциклопедия. М. Сов.энциклопедия , 1967. – 1184 с.
4. Э.Гроссе, Х.Вайсмантель. Химия для любознательных. Л. Химия, 1987. – 392с.
5. В.Д.Войлошников, И.А.Войлошникова. Книга о полезных ископаемых. М. Мир, Недра. – 1991. – 175с.