Приготовление мазутов

 

Так как удаление фракций выкипающих до 200 оС из комбинированного продукта вызывает увеличение его вязкости, а также отказ использования газойля КК для разбавления для доведения вязкости комбинированного продукта необходимо использовать атмосферные газойли. Данные компоненты см. таблицу 7, благодаря высоким показателям начала кипения, и общему тяжёлому фракционному составу не окажут существенного влияния на такие показатели как выкипаемость фракций до 350 оС, и начало кипения мазута, в отличие от газойля каталитического крекинга, и фракции НК-200 в комбинированном продукте УВГ.

Таблица 7

Показатели качества атмосферных газойлей на установках АВТ

Контролируемые показатели	Метод испытания	АВТ-1            2 дизтопливо 01.08.2012	АВТ-2            2 дизтопливо 01.08.2012	АВТ-5            2 дизтопливо 01.08.2012
Фракционный состав, оС	ГОСТ 2177
нк		228	232	227
5% об		285	278	281
10%		310	286	314
20%		331	304	338
30%		340	314	352
40%		352	322
50%		358	330
60%			337
70%			342
80%			351
85%			357
90%
95%
96%
КК
360 оС		52 мл	89 мл	38 мл
365 оС		57 мл	92 мл	43 мл
Массовая доля серы, %	ГОСТ 51947	1,6	1,4	1,69

Примечание. Для направления атмосферного газойля с установки АВТ-2 в сырьё установки 24/7 облегчен его фракционный состав за счет уменьшения вывода первого дизельного топлива и уменьшения вывода продукта с тарелки вывода атмосферного газойля. Это вызывает перегрузку вакуумного блока установки.

 

Атмосферные газойли, вырабатываемые на предприятии на установках АВТ, имеют высокую температуру конца кипения до 450оС . Содержание серы в атмосферном газойле составляет 1,4-1,7 % масс. Вовлечение данных продуктов в сырьё гидроочисток дизельных топлив ЛЧ-24/2000 и Л-24/7 приводит к увеличению дезактивации катализатора. В настоящее время данные продукты направляются в сырьё установки гидроочистки вакуумного газойля, снижая загрузку установки по вакуумным погонам.

 

В таблице 8 представлены данные по смешению фракции 200+ полученной после фракционирования комбинированного продукта на аппарате АРН-2 с избытками фракции атмосферного газойля с АВТ-5. Необходимо отметить, что вязкость остатка после разгонки возросла с 82 до 172 сст. По все вероятности при разгонке в кубе аппарата произошло полимеризация продукта, что вызвало сильное увеличение вязкости остатка (возможно под действием растворенного кислорода и перегрева куба аппарата).

 

 

Таблица 8

Смешение фракции 200+ и  атмосферного газойля АВТ-5

	Выработка тонн/сутки	% масс.	Вязкость, при 100 оС, сСт
Комбинированный продукт ВБ			81,96
Фракция 200+			172,3
Смесь №1			127,25
- Фракция 200+	6328	96
- 2 ДТ с АВТ-5	250	4
Смесь №2			97,45
- Фракция 200+	6328	92,7
- 2 ДТ с АВТ-5	500	7,3

 

Смесь №2 можно использовать в качестве базы, для приготовления товарного  мазута. В качестве разбавителей можно дополнительно использовать – экстракты с ПСМ, прямогонный мазут, избытки 2 и 3 вакуумных погонов с ПСМ.

 

 

В настоящее время атмосферные  газойли в основном подкачиваются в сырьё установки гидроочистки вакуумного газойля. Существующая схема снабжения установки ГОВГ сырьём предполагает использование смеси вакуумных погонов и атмосферных газойлей, в соответствии с их выработкой.

В таблице 9 представлен баланс по выработке вакуумных погонов и атмосферных газойлей на установках АВТ, и их потребление на УГОВГ.

Исходя из анализа данных, следует  отметить что, избыток сырья ГОВГ, направляется на ТСП, и реализуется потребителю как товарный продукт – прямогонный газойль. Из-за направления в сырьё ГОВГ атмосферных газойлей  содержание фракций выкипающих до 350 оС в прямогонном газойле выше 15 %. Целесообразно перераспределить потоки, и направить на УГОВГ вакуумные погоны, вырабатываемые на установках АВТ полностью, а недостаток сырья возместить за счёт атмосферных газойлей.

 

 

Таблица 9

Баланс по потокам  атмосферных и вакуумных газойлей на предприятии

 

Установка	Продукт	Выработка, тонн/сутки	Существующая схема	Предлагаемая схема	Дельта: База-Изм
АВТ-1	2 ДТ	328,1	288,0	328,1	-40,1
	1 В.П.	566,2	497,0	566,2	-69,2
	2 В.П.	539,2	473,3	539,2	-65,9
	3 В.П.	45,3	39,8	45,3	-5,5
АВТ-2	2 ДТ	188,4	165,3	188,4	-23,0
	1 В.П.	169,4	148,7	169,4	-20,7
	4 В.П.	208,6	183,1	208,6	-25,5
АВТ-5	2 ДТ	491,6	491,6	241,6	250,0
	1 В.П.	405,2	405,2	405,2
	4 В.П.	546,9	546,9	546,9
АВТ-6	ЛВГ	1640,1	1640,1	1640,1
	ТВГ	2448,9	2448,9	2448,9
Итого		7577,9	7327,9	7327,9
		Потребление
УГОВГ	Смесевой вакуумный газойль	7327,9	7327,9	7327,9
ТСП	Избыток прямогонного газойля на ТСП		250,0	250,0
	В том числе
АВТ-1	2 ДТ		40,1	0,0	40,1
	1 В.П.		69,2		69,2
	2 В.П.		65,9		65,9
	3 В.П.		5,5		5,5
АВТ-2	2 ДТ		23,0	0,0	23,0
	1 В.П.		20,7		20,7
	4 В.П.		25,5		25,5
АВТ-5	2 ДТ		0	250,0	-250

 

Таким образом, на предприятии будет  образовываться 250-500 тонн/сутки атмосферных  газойлей, которые можно направить  на смешение товарного мазута, для  разбавления продуктового комбинированного продукта, и доведения соответствия его по показателю вязкости.

 

Использование легкого  газойля каталитического крекинга

Предлагается  организовать производство печного  топлива с содержанием серы до 150 ррм с использование смеси  легкого газойля каталитического крекинга и дизельного топлива с установки ГОВГ. В связи с тяжелым фракционным составом и содержанием серы на уровне 50-60 ррм дизельное топливо с УГВГ не может быть использовано в качестве товарного топлива, а облегчение его для выработки компонента с содержанием серы до 10 ррм приводит к облегчению сырья установки КК и нарушению теплового баланса установки КК.