Автомобильная промышленность

Автомобильная промышленность мира является одним  из основных показателей экономических  процессов. Кризис в мировом автодроме  продолжается и обостряется. По прогнозам  ведущих специалистов, такая упадническая тенденция стойко продержится еще  не менее пяти лет. 
 
Спрос на автомобили продолжает падать. Рост в данной ситуации не прогнозируется на ближайшие 3-4 года. В прошлом 2008 году продажи автомобилей упали до 63 миллионов единиц. В этом падение может опуститься еще на 20%. Основным деструктивным фактором автопромышленного кризиса является прекращение автокредитования физических лиц. Банки больше не в состоянии кредитовать потенциальных владельцев авто. Таким образом, недоступность автокредитования для среднего класса подорвала развитие мирового автопрома.

Американские Ford и Chrysler с конца 2008 года оказались  на грани банкротства. Предприятия  проводят массовые сокращения персонала  и закрывают свои региональные представительства. Концерн Ford заявляет о возможности  расставания  с супер-брендом Volvo, несмотря на колоссальные средства вложенные ранее в позиционирование этого бренда, как самого безопасного автомобиля.

Компания Chrysler для  оптимизации расходов активно взаимодействует  с итальянским Fiat. Компании развивают  направления производства антикризисных, экономичных авто. Пока не слишком  успешно.

Но самая шокирующая новость автомобильной промышленности – начало процедуры банкротства  мегагиганта автомобильного мира корпорации General Motors. Концерн официально обратился  в суд с требованием признать себя банкротом и защититься от кредиторов. Американское правительство пытается спасти ситуацию путем государственной  поддержки.

Периодически  о приостановке работы своих производств  заявляет Toyota. Германия, как один из центров автомобильной промышленности мира, также с печальной постоянностью  заявляет о закрытии подразделений  компаний (Opel, Ford, Daimler). Существенно  сократила производство в Испании  компания Nissan, что вызвало массовые акции протеста населения.

Таким образом, экономические явления рецессии и банкротства среди мировых  мастодонтов автодрома являются результатом кризисных процессов  в мировой экономике. Они же одновременно усиливают их. Продажи падают, автомобильные  гиганты снижают производство и  сокращают рабочие места. Автомобильный  замкнутый круг сжимается.