Автор: Пользователь скрыл имя, 01 Апреля 2012 в 13:08, курсовая работа
Техническое обслуживание системы питания карбюраторного двигател Неисправности системы питания заключаются в образовании смеся несоответствующего качества и, как следствие, повышенном расходе топлива. К наиболее часто встречающимся неисправностям системы питания .относится образование богатой или бедной смеси.
1.Введение.
2.Технология приемки автомобилей на техническое обслуживание.
3.Получение автомобиля из ремонта.
4.Перечень работ, выполняемых на заданном участке ТО.
5.Выбор формы организации работы поста.
6.Разработка технологии выполнения работ по ТО системы (механизма).
7.Охрана труда при выполнении работ.
8.Заключение.
9.Список используемой литературы.
Сроки, содержание
и порядок выполнения каждого
элемента системы технического обслуживания
и ремонта установлены
Список используемой литературы.
1.)Боровских Ю.И., Буралев Ю.В., Морозов К.А., Никифоров В.М. -- М.: Высш. шк., 1988.
2.)Вишневецкий Ю.Т.
3.)КалисскийB.C., МонзонА.И., Нагула Г.Е. Автомобиль: Учебник водителя категории С. -- М.: Транспорт, 1988.
4.)Румянцев СИ., Синельников А.Ф., Штель Ю.Л. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. -- М.: Машиностроение, 1989.
5.)Чумаченко Ю.Т.
Приложения.
1.Таблица неисправностей :
Неисправность |
Причина возникновения |
Способ устранения |
Параметры |
Двигатель не запускается в холодном состоянии |
. Неисправен карбюратор: а) уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме, б) заедание штока или рычагов пускового устройства, в) заедание игольчатого клапана в закрытом положении, г) засорены главные жиклеры или жиклеры холостого хода, д) засорен фильтр, е) нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства, Неисправен топливный насос: повреждена диафрагма, б) засорены клапаны, в) засорен фильтр, Засорены топливопроводы |
а) проверить и отрегулировать положение поплавк б) разобрать пусковое устройство, устранить заеданиеа, в) промыть клапан, устранить заедание, г) продуть жиклеры сжатым воздухом, д) промыть и продуть фильтр, е) заменить диафрагму. Разобрать насос и проделать следующие операции: а) заменить диафрагму, б) промыть клапаны, в) промыть фильтр, Промыть и продуть топливный бак и топливопроводы. |
|
Двигатель не запускается в горячем состоянии |
Неисправен карбюратор: а) неправильная регулировка системы холостого хода, б) пусковое устройство остается включенным при первых вспышках в цилиндрах, в) заедание клапана разбалансировки поплавковой камеры |
Выполнить следующее: а) отрегулировать систему холостого хода, б) разобрать пусковое устройство и устранить неисправность, в) устранить заедание. |
|
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью |
Неисправен карбюратор: не полностью
открываются дроссельные неисправен ускорительный насос; засорены главные топливные жиклеры; не полностью открыта воздушная заслонка; понижен уровень топлива в поплавковой камере Загрязнен воздушный фильтр Понижена подача топлива в карбюратор: неисправен бензонасос; неправильно установлен бензонасос (недостаточная подача); неправильно установлен (пережат) или засорен вентиляционный шланг бензобака; засорен фильтр тонкой очистки топлива |
Отрегулируйте на карбюраторе привод дроссельных заслонок Проверьте подачу ускорительного насоса, замените поврежденные детали Продуйте топливные жиклеры сжатым воздухом Отрегулируйте на карбюраторе привод воздушной заслонки, устраните заедания в рычажном механизме карбюратора Отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере Замените фильтрующий элемент См. «Двигатель не заводится» Отрегулируйте прокладками положение бензонасоса на двигателе Установите правильно шланг или продуйте его канал сжатым воздухом Замените фильтр тонкой очистки топлива |
|
Повышенный расход топлива |
См. «Перегрев двигателя» Не затянута пробка топливного фильтра карбюратора Повреждена диафрагма
бензонасоса (самопроизвольно повышается
уровень масла в картере Течь бензина в соединениях топливопроводов и из поврежденного бензобака На режиме принудительного холостого хода клапан ЭПХХ карбюратора типа «Солекс» не перекрывает подачу горючей смеси: неисправен электромагнитный клапан (втянутый в обмотку сердечник заедает в этом положении); неправильная регулировка положения датчика-винта или окислен его контакт; неисправен блок управления |
Затяните пробку топливного фильтра на карбюраторе Замените диафрагму Подтяните хомуты крепления соединительных шлангов; отремонтируйте или замените бензобак Замените электромагнитный клапан Отрегулируйте положение датчика-винта, очистите контакт от окислов Замените блок управления |
: Технологическая карта ТО
Автомобиля ------------------------------ | |||||||||
(указать вид ТО и
номер поста или | |||||||||
Содержание работ: ТО систем
------------------------------ |
|||||||||
Трудоемкость работ |
чел.-мин. | ||||||||
Исполнители |
чел. | ||||||||
(указать общее число) |
|||||||||
Специальность и разряд каждого |
|||||||||
Такт (поста, звена или линии ТО) |
мин | ||||||||
№ п/п |
Наименование операций, переходов, приемов |
Место выполнения |
Число мест обслу-жива-ния |
Специ-ально-сть, |
Оборудование, инструменты |
Трудоемкость (чел-мин.) |
Техн. условия | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 | ||
1. |
|||||||||
2. |
|||||||||
3. |
|||||||||