Экономико-географическая характеристика Центрально-Черноземного экономического района

9. Территориальная структура хозяйства  района (крупнейшие промышленные узлы, подрайоны, ТПК)

     Территориальная организация хозяйства Центрально-Черноземного района характеризуется большими диспропорциями. Высок удельный вес в промышленном производстве областных центров. Воронеж, Липецк и Курск дают более 60 % промышленной продукции своих областей, Белгород и Тамбов соответственно 30 и 35 %. Низок потенциал средних и малых городов. Имеются и значительные различия между областями, что выражается, прежде всего, в гипертрофированной роли Воронежской области в промышленном производстве региона. Правда, в последнее время за счет интенсивного развития ТПК КМА в Белгородской и Курской области, металлоемкого машиностроения в Липецкой области, машиностроения и химической промышленности в Тамбовской области эти диспропорции сглаживаются.

     На  территории Центрально-Черноземного района сформировались два подрайона, отличающиеся между собой по уровню индустриального  развития, специализации и основным направлениям развития. Это Западный в составе Курской и Белгородской областей и Восточный в составе Воронежской, Липецкой и Тамбовской областей.

     Курская область

     Ведущее значение в хозяйстве Курской  области принадлежит машиностроению и металлообработке, химической и  нефтехимической, горнорудной, легкой и пищевой промышленности. Электроэнергетика представлена крупной Курской АЭС, обеспечивающей потребности в электроэнергии предприятий промышленности Центрального Черноземья. Многоотраслевое машиностроение специализируется на выпуске вычислительной техники и приборов, аккумуляторов, кузнечно- прессового оборудования, электротехнических изделий, машин для животноводства и кормопроизводства. Железорудная промышленность представлена крупным в отрасли Михайловским ГОКом, выпускающим качественное сырье, пользующееся спросом не только в стране, но и за ее пределами. Химическая и нефтехимическая промышленность связана с производством резинотехнических изделий, удобрений, лаков, красок, синтетических волокон, труб и деталей трубопроводов из термопластов, пищевая промышленность - на производстве сахара- песка и другой продукции. Главные промышленные центры: Курск, Железногорск, Курчатов, Льгов, Щигры.

     Белгородская  область

     Специализация Белгородской области несколько отлична от других областей региона. В ней преобладают такие отрасли тяжелой индустрии, как металлургическая, химическая, машиностроение и металлообработка, пищевая, промышленность строительных материалов. В отраслевой структуре промышленности на долю черной металлургии приходится 46,1%. Это – горно - добывающая и перерабатывающая промышленности. Ведутся не только добыча и обогащение железных руд, но и выплавка чугуна, высококачественной стали, получение готового проката и труб. Машиностроение представлено как материалоемкими, так и трудоемкими производствами. Область специализируется на производстве оборудования для горно - добывающей промышленности, паровых котлов, оборудования для АЭС, металлоконструкций. Трудоемкое машиностроение ориентируется на приборостроение и электротехническую промышленность. Химическая промышленность специализируется на производстве лекарственных препаратов и моющих средств. Пищевая – специализируется на производстве сахара, мясомолочной продукции. Значительное развитие получило производство строительных материалов (цемент). Главные промышленные центры: Белгород, Старый Оскол, Губкин, Шебекино.

     Воронежская область

     Воронежская область в межрайонном разделении труда выделяется машиностроением, химической, нефтехимической и пищевой  промышленностью. Здесь производят самолеты и оборудование для космических кораблей, радиоэлектронику и видеоаппаратуру, кузнечно - прессовые машины и экскаваторы, горно- обогатительное оборудование и другую продукцию. Химическая и нефтехимическая промышленность представлена производством синтетического каучука, шин, минеральных удобрений, лекарственных препаратов. Большой удельный вес в отраслевой структуре области приходится на пищевую промышленность, представленную производством растительного масла, сахара и мяса. Крупные города: Воронеж, Борисоглебск, Лиски, Нововоронеж, Калач, Россошь.

     Тамбовская  область

     Тамбовскую  область относят к индустриально- аграрным областям России. В отраслевой структуре промышленного производства ведущую роль играют пищевая промышленность, машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая отрасли. Значительный удельный вес приходится на электроэнергетику. Машиностроение области специализируется на производстве оборудования для железнодорожного транспорта, легкой и химической промышленности, запасных частей к автомобилям и тракторам, приборостроении; химическая промышленность- на производстве минеральных удобрений, кислот, лаков, красок, пластмасс, легкая- на выпуске шерстяных тканей, пищевая- на сахарной, мясной, маслосыродельной, овощеконсервной, табачно- махорочной промышленности. Основные города: Тамбов, Мичуринск, Моршанск, Уварово, Котовск, Рассказово.

     Липецкая  область

     Ведущими  отраслями экономики Липецкой области  являются черная металлургия, машиностроение и пищевая промышленность. Черная металлургия представлена крупным  Новолипецким металлургическим комбинатом и заводом «Свободный Оскол». Продукция металлургического комбината пользуется широким спросом не только на внутреннем, но и на мировом рынке. Машиностроительный комплекс представлен производством сельскохозяйственных машин и оборудования, запасных частей к автомобилям, различных видов станков, приборов и холодильников. Химическая промышленность (производство минеральных удобрений) связана с использованием отходов коксохимического производства. Пищевая промышленность специализируется на сахарной, мясной, маслосыродельной, плодовоовощеконсервной промышленности. Основные города: Липецк, Елец, Чаплыгин, Лебедянь, Данков.

     Агропромышленный  комплекс связан с выращиванием зерновых (пшеницы, ржи, ячменя), технических (сахарной свеклы и подсолнечника) культур, картофеля, овощей. Развиты плодоводство, животноводство молочно-мясного направления, свиноводство, мясошерстное овцеводство. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

10. Развитие  внешних связей района.

     Центрально-Черноземный  район имеет развитые экономические  связи с Центральным, Уральским, Западно-Сибирским и Поволжским районами России и с Украиной. Из региона вывозятся железная руда, минерально-строительные материалы, черные металлы, хлеб, сахар. Поскольку экономика региона в сильной степени испытывает дефицит энергетических, и технологических видов топлива, преобладает ввоз каменного угля, кокса, нефти и нефтепродуктов, а также ввозятся в больших объемах минерально-строительные грузы, минеральные удобрения, черные металлы и т.д.

       Наряду с внутриобластными и внутрирайонными связями перевозки Центрально-Черноземного района характеризуются разветвленной системой межрайонных связей. Около 35% (от общего объема перевозок) готовой продукции и импортных товаров вывозится за пределы рассматриваемого района и более 20% потребляемого в районе сырья и экспортируемых из России различных грузов ввозится из других регионов.

   Юго-Восточная  железная дорога связывает южные  районы России с Центральным районом, Поволжьем и Уралом. Её недаром  называют магистралью металла и  хлеба. Она обеспечивает перевозки  рудодобывающих предприятий Курской магнитной аномалии, Новолипецкого металлургического и Оскольского электрометаллургического комбинатов, предприятий химической и перерабатывающей промышленности, районы развитого сельского хозяйства.

   Кроме того, значительные объемы грузовой работы имеют станции, находящиеся на границе России с Украиной, — Соловей и Красный Хутор (Белгородская область) и через которые осуществляются транспортно-экономические связи со странами ближнего и дальнего зарубежья.

   Тесные  связи по вывозу грузов сложились с Центральным экономическим районом (40% от общего вывоза грузов Центрально-Черноземного района) и с Уралом (20%).

     Из  района в значительных объемах вывозятся: железная руда (35% от общего вывоза), главным  образом, на уральские металлургические предприятия и в ЦЭР, как для потребностей черной металлургии, так и на экспорт через передаточные пункты (Брянская область) на границе России с Украиной; черные металлы (22,5%) преимущественно в Центральный и Северо-Кавказский районы с преобладанием поставок на экспорт. Кроме того, из ЦЧЭР вывозятся минерально-строительные материалы (19,5%), главным образом, в Центральный район с преобладанием выгрузки в Москве и Московской области; широкая номенклатура прочих грузов (продукция химической промышленности — синтетический каучук, резина, синтетические волокна; изделия машиностроения — оборудование для пищевой и химической промышленности, приборы; товары пищевой промышленности) назначением во все регионы России и другие грузы.

     Наибольшие  объемы транспортно-экономических связей по ввозу грузов в Центрально-Черноземный район осуществляются с Уралом и Сибирью (45% от общего ввоза района), а также с Поволжьем (17%) и Центром (14%).

     Из  общего объема ввоза на долю угля приходится 40%. Это, главным образом, поставки из Кузбасса (Западная Сибирь) как для потребностей черной металлургии, так и на экспорт. Удельный вес нефтепродуктов в общем ввозе составляет 19%. Основные поступления осуществлялись с нефтеперерабатывающих заводов Самарской области (Поволжский район). Грузы группы «прочие» (17%) завозятся из всех регионов России с преобладанием поставок из Центрального (31%) и Северо-Кавказского (21%) районов. Это как продукция собственного производства, так и импорт (продукция легкой и пищевой промышленности, химические товары, автомобили, бытовая техника).

     Белгородская  обл., входящая в состав ЦЧЭР, граничит с Украиной, и, как следствие, через  нее осуществляются внешнеторговые связи России с ближним и дальним  зарубежьем. В 2003 г. их объем составлял 20,4 млн.т (9,4% от перевозок грузов внешней торговли России железнодорожным транспортом), из них 11,5 млн.т экспорта (сдача) и 8,9 млн.т импорта (прием). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

11. Проблемы  развития района в  условиях перехода к  рыночной экономике.

   В условиях формирования рыночных отношений и экономического кризиса, основными причинами которого явились исчерпание возможностей старой планово-распределительной системы и распад СССР, экономика ЦЧЭР, по сравнению с другими регионами, оказалась более стабильной, так как базируется в основном на собственных ресурсах, и разрыв межрегиональных связей не имел для нее столь негативных последствий. Наибольшее падение производства отмечено в электроэнергетике, легкой и пищевой промышленностях. Структурная перестройка в регионе предусматривает увеличение производства товаров народного потребления, развитие инфраструктуры. В производстве средств производства приоритетными являются отрасли, производящие продукцию для АПК, легкой промышленности, приборостроение, усиливается экспортная ориентация черной металлургии. Одним из основных направлений дальнейшего развития ЦЧЭР является создание, высокотоварного и многопрофильного сельского, хозяйства и связанных с ним перерабатывающих производств. Необходимо существенное укрепление материально-технической базы сельского хозяйства региона, его индустриализация на качественно новом уровне, формирование сети перерабатывающих производств, оснащенных современным оборудованием и новейшими технологиями. Крупных инвестиций потребуют и социальная, и производственная инфраструктуры АПК. В перспективе АПК Центрального Черноземья должен стать наряду с черной металлургией основной отраслью специализации региона.

   Долгосрочный  прогноз развития производительных сил Центрально-Черноземного района должен в первую очередь основываться на перспективах освоения минеральных ресурсов КМА, рациональном использовании земли и охране окружающей среды от техногенных нагрузок.

   Дальнейшее  освоение КМА необходимо осуществлять при минимальных затратах на добычу железных руд и максимальной сохранности плодородных черноземов. В связи с этим чрезвычайно актуальны меры по предотвращению загрязнения почв, водного и воздушного бассейнов промышленными отходами.

   Для района в целом важнейшей задачей  остается рациональное сочетание развития тяжелой промышленности и АПК, формирование новых звеньев производственной и социальной инфраструктуры. Интенсификация сельского хозяйства требует четкой специализации хозяйств и установления рациональных связей между ними. Одни из первых задач — повышение урожайности сахарной свеклы, рост производительности сахарных заводов и полное использование отходов этих предприятий для откорма скота.

   Развитие  производительных сил района в значительной мере зависит от решения проблем  водоснабжения и энергетики.

   Наконец, в целях совершенствования территориальной организации хозяйства надо расширить участие малых городов и поселков городского типа в переработке сельскохозяйственного и других видов местного сырья для удовлетворения спроса населения на потребительские товары 
 
 
 
 
 

Библиографический список.

1. Алексеев А.И, Николина В.В. Население и хозяйство России: Учебник.- М.: Просвещение, 1995
2. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А, Семенов С.П. Экономическая география России: Учебник.- М.: Гардарика,1999
3. Морозова Т.Г. Экономическая география России: Учеб. пособие для вузов, 2 изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА,2001.
4. Новиков Э.И. Региональная экономика и природопользование (1-е издание). – Краснодар: Изд-во КубГТУ, 2002.
5. Новиков Э.И. Региональная экономика и природопользование (2-е издание). – Краснодар: Изд-во КубГТУ, 2008.
6. Родионова И.А., Бунакова Т.М. Учебно-справочное пособие. Экономическая география. Московский лицей.- 672с.-1999.