Трюмные системы сухогрузного теплохода г/п 3400т

Автор: Пользователь скрыл имя, 16 Мая 2012 в 19:08, курсовая работа

Описание работы

Цель курсового проекта: спроектировать осушительную систему, систему осушения нефтесодержащих вод, балластную систему и систему воздушных и измерительных труб для проектируемого сухогрузного судна грузоподъемностью 3400т класса КМ Ice1 R1 AUT3, перевозящего генеральные грузы, контейнеры международного образца.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ …………………………………………………………………… …
1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОСУШИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ………………… ….
1.1 Совокупности требований, предъявляемых к
осушительной системе ………………………………………………… ….
1.2 Составление схемы осушительной системы ………………………………
1.3 Предварительный расчет системы ……………………………………... ….
1.3.1 Выбор расчетной магистрали ………………………………………….....
1.3.2 Определение диаметров трубопроводов приемной магистрали и
проверка обеспечения допустимой высоты всасывания .……………………
1.4 Гидравлический расчет системы и согласование характеристик
насоса с характеристиками системы ………………………………………….
1.5 Проектирование системы осушения нефтесодержащих вод ……………
1.5.1 Составление схемы системы ………………………………………….. ...
1.5.2 Выбор диаметра магистрали, подбор насоса и определение объема цистерны нефтесодержащих вод ………………………………………………….
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ БАЛЛАСТНОЙ СИСТЕМЫ ………………………..
2.1 Совокупность требований, предъявляемых балластной системы и анализ исходных данных для проектирования ……………………………………………
2.2 Составление схем …………………………………………………………
2.2.1 Составление схемы балластной системы ……………………………….
2.2.2 Система воздушных и измерительных труб ……………………………
2.3 Предварительный расчет балластной системы на осушение …………..
2.3.1 Выбор расчетной магистрали при работе на осушение ……………….
2.3.2 Проверка допустимой высоты всасывания …………………………….
2.4 Гидравлические расчеты балластной системы ………………………….
2.4.1 Расчет системы на осушение. Согласование
характеристик насоса и системы …………………………………………… ..
2.4.2 Расчет системы на заполнение. Согласование
характеристик насоса и системы …………………………………………… ..
2.5 Определение времени осушения и заполнения балласта ……………….
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………………
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ………………………………………………………

Работа содержит 1 файл

Мой курсовик.docx

— 123.47 Кб (Скачать)

   Отливной  трубопровод, ведущий от насоса к  бортовому отливному отверстию, снабжен отсечным невозвратно-заполненным  клапаном. На отливном отверстии установлен угловой невозвратно-заполненный  клапан, который имеет уплотнение типа «металл по металлу». Этот клапан также имеет дистанционный валиковый  привод с главной палубы.

   Осушительная  магистраль в точке перед отсечной клинкетной задвижкой, а так же отливной трубопровод в точке за отсечным клапаном соединен перемычками с  аналогичными точками балластной системы. Это позволяет осушать любым  из двух насосов все судно в  целом при одновременном  и  отдельном осушении МО.

   Отливное  отверстие расположено таким  образом, что отливная вода не имеет  возможность попадать в иллюминатор на борту, в спускаемые шлюпки или забирать для охлаждения другими механизмами. 

   Осушение  грузовых трюмов 

   Приемные  отростки грузовых трюмов устанавливаю у кормовых переборок с каждого борта трюмов. Отростки помещены в сточные колодцы. На концах отростков установлены защитные сетки. Отростки присоединяются к магистрали, проходящей в двойном борту. 

   Осушение  пиков 

     Осушение форпика в соответствии с [1] производится автономно водоструйным эжектором, питающимся от пожарной магистрали.

   Приемники осушения размещены в наиболее низких местах форпика, цепных ящиках. Приемники присоединяются к осушительной магистрали по средством невозвратно-запорных  клапанов.

   Вода  в эжекторах от пожарной магистрали подается по трубопроводу рабочей воды, снабженным проходным запорным клапаном. Выходной патрубок  эжектора присоединен  к бортовому отливному отверстию  через невозвратно-заполненный клапан. Этот клапан так же, как и вся остальная запорная арматура (за исключением клапана на трубопроводе рабочей воды) оснащена дистанционными валиковыми приводами, выведенными в помещение под палубой бака.

   Осушение  помещения ПУ так же производится автономно эжектором; схема системы  аналогична схеме осушения форпика.

   Осушение  ахтерпика производится из МО, откуда проведен отросток, снабженный защитной сеткой, установленный у переборки в ДП. 

 

   1.3  Предварительный  расчет осушительной  системы 

   1.3.1 Выбор расчетной  магистрали 

     В качестве расчетной магистрали принимается трубопровод,  путь воды по которому   является  наиболее энергоемким.   Такой трубопровод начинается от приемной сетки, стоящей на правом борту на 51 шпангоуте, и заканчивается отливным отверстием на 145 шпангоуте.

     Расчетная магистраль разбивается  на участки, в пределах которых  диаметры трубопроводов предполагаются  одинаковыми. 

   Участок 1-2 – от приемной сетки, расположенной на правом борту в районе 51шп. до места присоединения отростка к осушительной магистрали на  120шп. Длина участка определяется по плану трюма:

   l1-2=1,2 м

   Участок 2-3 – от точки присоединения отростка к магистрали до входа магистрали в насос. Длина участка определяется по разнице шпангоутов и по плану трюма МО:

         l2-3=(n2-n1)a+lMO ,

   где     а- шпация,

             n2- шпангоут, на котором магистраль вошла в МО

             n1- шпангоут, на котором присоединяется отросток к магистрали

   l2-3=(119-50)0,6+48,87=90,27 м

   Участок 3-4 – от выходного патрубка насоса до отливного отверстия, расположенного на левом борту в районе 145шп. Длина участка определяется по плану трюма МО с учетом высоты подъема трубопровода от второго дна до отливного отверстия:

   l3-4=lMO+T-hдд+0,3

   l3-4=48,87+4,5-0,85+0,3=52,82 м

     На рисунке 1.1 представлена схема  расчетной магистрали. На рисунке  нанесены номера участков и  рядом с каждым участком помещены  гидравлические характеристики  элементов трубопровода: длина l; внутренний диаметр d; вид и величина коэффициентов местного гидравлического сопротивления, а также количество и суммарное сопротивление.

     На каждом участке показан  уровень подъема воды над ОП.  

 

   1.3.2 Определение диаметров  трубопроводов приемной  магистрали и проверка  обеспечения допустимой  высоты всасывания 

   Внутренний  диаметр осушительной магистрали в  соответствии с п.7.2.1 [1] определяется по формуле 

   

  (1.1)

   где   L=96м – расчетная длина судна;

           H=6, 5м – расчетная высота борта;

           В=14,6м – расчетная ширина судна.

   Подставляя  в формулу 1.1, получим

   

   По  сортаменту выбираем ближайшую стандартную  трубу Dу125 с наружным диаметром 133мм, толщиной стенки 5мм и внутренним диаметром 123мм.

   Внутренние  диаметры отростков присоединены к  магистрали в  соответствии с п. 7.2.2 [1] и  определяются по формуле

   

       (1.2)

   где l=18,6м  - длина наибольшего осушаемого отсека, м.

   

   Из  сортамента труб выбираем стандартную трубу Dу70 с наружным диаметром 76мм, толщиной стенок 4мм и внутренним диаметром 68мм.

   Производительность  осушительного насоса в соответствии с п.7.1.6 [1] определяем из условия, что  скорость воды в трубопроводе, внешние  диаметры которого определили по формуле (1.1) должна быть не менее 2м/с.

   Q=5,65*10-3d12 , м3/ч  (1.3)

   где d1=0,1006м.

   Q=5652·0,10062= 57,2 м3/ч.

   Для обеспечения данной подачи из сортамента насосов выбираем ближайший (больший) по производительности насос НЦВС 63/20М. Насос центробежный самовсасывающего типа вертикального исполнения.

   Насос имеет следующие характеристики:

      производительность  Q=63 м3/ч;

      напор Н=20 м вод.ст.;

      допустимая  высота всасывания Ндопвак=6 м вод.ст.;

      потребляемая  мощность N=7,7 кВт;

      присоединительный размер всасывающего патрубка Dу125;

      присоединительный размер нагнетательного патрубка Dу100.

   материал  насоса – бронза.

   Диаметр магистрали непосредственно присоединённой к насосу (от клинкетной задвижки до входного патрубка) принимаю Dy125 (п.7.2.3). Диаметр осушительной магистрали на остальной части принимаю в соответствии с найденным по формуле (7.2.1-1) с учётом существующих типоразмеров стандартных труб.    

   Определяем  диаметр отливного трубопровода из условия, что скорость не должна превышать регламентируемой Регистром 3,25м/с

   

        (1.5)

   

   Для отливного трубопровода может быть принята  труба Dy=100. Для уменьшения диаметра выбираем Q=58м3/ч, тогда

   

   Из  сортамента труб выбираем стандартную  трубу Dу80 с наружным диаметром 89мм, толщиной стенок 4мм и внутренним диаметром 81мм.

   По  сортаменту выбираем трубу для осушительной магистрали:

             Dу= 125 мм;

             наружный диаметр:  dнар = 133 мм;

             толщина стенки: Sс = 5 мм;

             внутренний диаметр:   dвн = 123 мм. 

   Для отростка:

             Dу= 80 мм;

             наружный диаметр:  dнар = 89 мм;

             толщина стенки: Sс = 4 мм;

             внутренний диаметр:   dвн = 81 мм.

   Для отливного трубопровода:

             Dу= 80 мм;

             наружный диаметр:  dнар = 89 мм;

             толщина стенки: Sс = 4 мм;

             внутренний диаметр:   dвн = 81 мм.

 

 

   Выбор диаметров трубопроводов  в форпике 

   Минимальный диаметр осушительных трубопроводов 50мм. Исходя из этого производительность осушительного эжектора:

   Qэж.ф=56,5*10-3d-2=56,5*10-3*502=14м3

   Из  сортамента выбираем водоструйный эжектор  В16.

   Эжектор имеет: производительность 16м3/ч.

                               высоту всасывания 4м.вод.ст.

                               высота нагнетания 10м.вод.ст

                    давление рабочей  воды 70кПа

                    расход рабочей  воды 15,4м3

                    усл.проход на входе Dy=50мм

                    усл.проход на выходе Dy=65мм

                    усл.проход рабочей воды Dy=40мм

   Соответственно  выбираем трубы:

   Dy=50   DНАР=57    sСТ=3

   Dy=65   DНАР=76   sСТ=4

   Dy=32   DНАР=38    sСТ=3

   Толщины стенок уменьшены т.к трубы оцинкованы внутри и снаружи.

   Для ахтерпика принимаем трубу Dy=50. 

        Производим  проверку принятых диаметров трубопровода всасывающей части магистрали на допустимую высоту всасывания для данного насоса, оставляющую 6м.в.ст. Гидравлический расчёт в соответствии с расчётом магистрали (рис 1.1) производится в верхней части табл.1.1.  

   В качестве рабочей производительности берем Q=58м3/ч.

   Число Рейнольдса подсчитываем по формуле:

   Re=d×v/n

   где n=1,57×10-6 м2/с - коэффициент кинематической вязкости.

   Значение  коэффициента lт определяем по графику 7 из [2]

   lт = f (Re,1/e)

     где 1/e-параметр относительной шероховатости.

Информация о работе Трюмные системы сухогрузного теплохода г/п 3400т