Отчет по практике в ООО «Астраханской домостроительный комбинат»

6. Индивидуальное  задание. (Технология погружения свай, изготовление набивных свай и возведения подземных сооружений. Назначение и состав свайных работ. Виды погружения свай. Способы возведения подземных сооружений.)

 

   Технология  погружения готовых  свай

   Производство  работ по забивке свай осуществляют по рабочим чертежам, содержащим данные о длине свай, их сечении, глубине  погружения, величине отказа. Данные о  погружении свай записываются в Журнал забивки свай.

   К свайным  и сопутствующим им работам приступают после получения разрешения на строительство  объекта и при наличии проектно-технической  документации возводимых сооружений и  проекта производства работ (ППР).

   Бригада, обслуживающая копер, может приступить к работе только после ознакомления с объектом, проектом производства работ, расположением подземных  коммуникаций и при наличии согласовании на проведение свайных работ с  организациями, эксплуатирующими коммуникации.

   Забивку, свай начинают с погружения контрольных  свай, указанных в рабочих чертежах, с замером отказа. В конце забивки  контрольных свай, когда отказ  по величине близок к проектному, погружение свай производят с замером залогов  погружения.

   Наиболее  распространенными способами погружения готовых свай являются забивка и  вибропогружение. При забивке свай выполняются следующие основные операции:

   перемещение копровой установки к месту погружения сваи;

   подтаскивание сваи к копровой установке;

   крепление наголовника на свае;

   установка сваи в вертикальное положение;

   первоначальное  погружение сваи на глубину 1,5-2 м;

   окончательное погружение сваи до проектного отказа. 

   При погружении свай вибрационными машинами выполняются  следующие операции:

   крепление наголовника на свае;

   установка сваи в вертикальное положение;

   соединение  сваи с вибропогружателем;

   вибропогружение сваи до проектного отказа.

   Сваи  погружают в последовательности, указанной в проекте производства работ. Первые 5-20 свай, расположенных  в различных точках строительной площадки, погружают залогами с подсчетом  и регистрацией числа ударов на каждый метр погружения сваи. При приближении  значения отказа к расчетному (в  конце погружения) сваи забивают одиночными ударами, а отказ сваи измеряют после  каждого удара.      

   Если  при забивке сваи не достигается  расчетный отказ, то сваю подвергают контрольной добивке после "отдыха" ее в грунте в соответствии с действующими стандартами на испытание свай. Если и при контрольной добивке  отказ превосходит расчетную  величину, проектная организация  должна определить необходимость контрольных  испытаний статической нагрузкой  и необходимость корректировки  проекта свайного фундамента или  его части. 

   Набивные  сваи. Виды и конструкции  набивных свай

     Общие сведения

   Понятие «набивные сваи» объединяет большое  число различных конструкций  свай и методов их изготовления. Но для всех видов набивных свай принципиально общей является основная технологическая схема: в грунте тем или иным методом устраивают скважину, которую затем заполняют  бетоном.

Если до заполнения скважины бетоном в нее опускают стальной арматурный каркас, то получается железобетонная набивная свая. ,

     Применение  того или иного способа устройства скважины и способа заполнения ее бетоном зависит от многих факторов: геолого- и гидрогеологических условий  строительной площадки, эксплуатационных требований к свайному фундаменту, механовооружен-ности строительства и т. п.

                               

     Рис. Технологическая схема изготовления набивных свай с выемкой грунта

     Как отмечалось ранее, технологию устройства набивных свай впервые предложил  инженер А. Э. Страусе, который применял их в 1899 г. на строительстве зданий управления Юго-западными железными дорогами России.

     Набивные  сваи были широко распространены в  начале XX в. Кроме свай Страусса тогда  появились и другие их системы: «Комп-рессоль» (Франция, 1900 г., конструкция предложена Дюлаком), «Симплекс» (США, 1903 г., предложена Ф. Шуманом), «Франки» и «Франкиньоль» (Франция, 1909, предложены Ф. Франкиньолем) и др..

     К настоящему времени в разных странах  разработано большое количество различных видов бетонных и железобетонных набивных свай.

     В Советском Союзе набивные сваи применялись  ранее в мостостроении, при строительстве  крупных зданий (некоторых новых  высотных в Москве), при сооружении Белгородской ЦЭС и Кине-шемской  ТЭЦ, а также для усиления фундаментов  ранее выстроенных зданий (Малый  театр в Москве, надстройка здания Госбанка) и др.

     Ограниченное  применение набивных свай в довоенный  период объясняется в основном их относительно высокой стоимостью по сравнению со стоимостью устройства других видов фундаментов. Поэтому  набивные сваи раньше применяли в  тех случаях, когда нельзя было использовать забивные сваи из-за вибраций, возникающих в грунте в процессе их забивки, или когда устроить фундаменты без свай затруднительно.

     Возросшие возможности техники бурения, вибропогружения,

взрывания в  шпурах, бетонирования, а также создание новых ма

шин для устройства набивных свай — все это вместе взятое в по

следние 10—15 лет  повысило интерес к устройству набивных свай

и обусловило появление  новой машинной технологии и новых  кон

струкций.

     В настоящее время из общего объема свайных фундаментов в стране, достигающего 5 млн. м3 железобетона в  год, 10% приходится на набивные сваи. В  США, ФРГ, Японии и некоторых других странах, отличающихся специфическими условиями строительства (оборудование, кадры) и иными его масштабами, набивные сваи составляют 40—60% объема применения всех видов свай.

     В отечественном строительстве широко применяют набивные сваи на ведущих  промышленных стройках страны — КамАЗе, Нижнекамском нефтехимкомбинате, Атоммаше и др. Применение набивных свай в  ряде случаев дает значительный эффект. Например, на строительстве КамАЗа экономия прямых затрат составила 7 млн. руб. по сравнению с устройством  несвайных фундаментов, а общий  экономический эффект с учетом сокращения сроков строительства (расчетный) превышает 100 млн. руб.

     На  строительстве Камского автозавода устройство набивных свай велось впервые  с внедрением поточной технологии и  организации работ. Практика этого  строительства и обширные исследования, проведенные НИС Гидропроект, отражены в данном разделе.

     Характерными  современными тенденциями в области  устройства набивных свай являются следующие: повышение несущей способности  этих свай путем увеличения площади  их опирания на грунт; применение коротких набивных свай (2,5—6 м) в массовом жилищном строительстве; создание специализированных строительных организаций, выполняющих  работы по устройству набивных свай.

     При описании способов выполнения работ  по устройству набивных свай будет  рассмотрено изготовление так называемых грунтовых свай. Скважины для таких  свай делают в основном теми же способами, что и для набивных бетонных свай, а затем заполняют грунтом.

     По  конструктивному назначению, размещению в плане и работе, в грунте между  бетонными сваями и грунтовыми имеется  принципиальное различие. Бетонные или  железобетонные сваи представляют собой  жесткие стержни, составляющие основную часть свайного ф у н д а  м е н т а. От таких свай нагрузка от сооружения передается грунту. Понятие  же «грунтовая свая» является условным. Назначение последней состоит только в уплотнении грунта, залегающего  ниже подошвы фундамента. По окончании  работ по уплотнению грунта грунтовыми сваями они физически перестают  существовать и вместе с уплотненным  грунтом образуют более или менее  однородное искусственное основание. Чем больше материал грунтовых свай по своим свойствам и составу  приближается к свойствам и составу  уплотняемого грунта, тем однороднее будет и с-кусственное основание.

     В настоящем разделе описаны современные  методы изготовления набивных бетонных и железобетонных свай, применяемых  в отечественной и зарубежной практике, а также особенности  конструкций фундаментов на набивных сваях.

     Виды  набивных свай и способы  их изготовления

     В зависимости от материала, конструкции  и способов изготовления различают  следующие виды набивных свай:

по материалу  — бетонные, железобетонные, песко- и грунто-бетонные, песчаные, грунтовые, комбинированные с применением  металлической, асбоцементной и  синтетических оболочек, сборного железобетона, дерева;

по   глубине   заложения — короткие  (до 6 м)  и длинные (более 6 м). -   Кроме  этого, набивные сваи подразделяют:

в зависимости  от расположения свай в плане —  одиночные, свайные кусты, полосы и  поля;

по способу  заделки — со свободной головой  и заделкой в бетон ростверка или фундаментной плиты;

по отношению  оси к горизонтальной плоскости — вертикальные и наклонные;

по горизонтальному  сечению ствола — круглые сплошные и кольцевые;

по вертикальному  сечению ствола — цилиндрические, гофрированные, конические, с уширенной пятой;

по характеру  работы в грунте — висячие сван, сваи-стойки и анкерные.

     Способы образования скважин следующие: механическое и вибромеханическое  бурение, пробивка отверстий конусом  или лидер-ной трубой, бурение  под глинистым раствором, взрывной метод.

     Применяют следующие способы бетонирования  ствола: прямое, с применением вертикально  перемещающейся трубы (ВПТ), под глинистым  раствором, под защитой обсадной трубы, бетонирование с трамбованием, пневмо- и гидропрессование, раздельное бетонирование и др.

     Способы образования уширен и й стволов  возможны следующие: механическое трамбование, механическое бурение сухим способом или под глинистым раствором, гидро- и электромеханическим раздавливанием, термомеханическим бурением, вибрированием, пневмо- и гидропрессованием и  взрывным методом.

     В основу предлагаемой в настоящей  работе классификации, набивных свай положены способы устройства скважин и  методы их бетонирования.

     На  практике применяют два основных способа образования скважин  под набивные сваи для последующего заполнения их бетоном: бурением или  пробивкой грунта. По первому способу  в зависимости от грунта скважины бурят без укрепления стенок или  с укреплением их глинистым раствором, а также под защитой обсадных труб. По второму способу скважины пробивают тоже в зависимости  от вида грунта сердечниками или трубами  с глухим нижним концом, трубами  с теряемым башмаком или трубами-оболочками с глухими нижними концами, которые  остаются в грунте. Последний метод  является переходным к установке  забивных полых свай с глухим нижним концом.

     Как видно из схемы, устройство набивных свай можно разделить на шесть  основных групп. В первые три группы входят те виды набивных свай, для устройства которых скважины образуют бурением. Эти группы получили общее название буро-набивных свай.

     Три группы набивных свай, для устройства которых скважины пробивают, пока еще  не имеют объединяющего названия.

     Ниже  дана краткая характеристика шести  групп свай с учетом методов их устройства.

     I группа — сваи, для которых  скважины образуют бурением сухим  способом без глинистого раствора  и обсадных труб: скважины бурят  роторным или другим способом  без уширения ствола или пяты  или с уширением  (сваи камуфлетные,  с разбуриваемой пятой, лучевидные); скважины образуют с лидерным  буровым шпуром с последующим  увеличением их диаметра до  заданных размеров с помощью  взрыва (гофрированные сваи и  др.); то же, роторным бурением  из разбуриваемых пород с добавлением  цемента (грунтобетонные сваи).